Του Ηλία Προύφα
Ερωτήματα για την ανάθεση υπηρεσιών Flight Inspection σε αλλοδαπούς παρόχους, παρά την ύπαρξη εθνικών δυνατοτήτων στον τομέα των πτητικών ελέγχων, θέτουν με κοινοβουλευτική ερώτησή τους οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Μιχάλης Κατρίνης και Αναστάσιος Νικολαΐδης.
Η ερώτηση κατατέθηκε προς τους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Άμυνας, με τους δύο βουλευτές να ζητούν απαντήσεις για το κόστος των αναθέσεων, τη μη αξιοποίηση υπαρχουσών εθνικών δυνατοτήτων και την κατάσταση των συστημάτων αεροναυτιλίας στα ελληνικά αεροδρόμια.
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην κοινοβουλευτική παρέμβαση, πρόσφατα δημοσιεύματα κάνουν λόγο για διενέργεια πτητικών ελέγχων συστημάτων αεροναυτιλίας ελληνικών αεροδρομίων από αεροσκάφος αλλοδαπού φορέα, λόγω μη διαθεσιμότητας του αντίστοιχου μέσου της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
Το γεγονός αυτό, όπως επισημαίνουν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για τον προγραμματισμό συντήρησης και υποστήριξης των μέσων της ΥΠΑ, αλλά και για τη συνολική αξιοποίηση των δημόσιων επενδύσεων που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια στον τομέα των πτητικών ελέγχων και των αεροναυτικών υποδομών.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη δυνατότητα που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία, η οποία, όπως τονίζεται στην ερώτηση, έχει στη διάθεσή της σύγχρονο αεροσκάφος Flight Inspection τελευταίας τεχνολογίας, αποκτηθέν με εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους. Πρόκειται για δυνατότητα που δημιουργεί για πρώτη φορά στη χώρα σημαντική εθνική υποδομή στον συγκεκριμένο τομέα.
Οι κ.κ. Κατρίνης και Νικολαΐδης ζητούν να διευκρινιστεί γιατί δεν αξιοποιήθηκε η υφιστάμενη δυνατότητα της Πολεμικής Αεροπορίας, ποιο ήταν το κόστος των πρόσφατων αναθέσεων σε αλλοδαπούς παρόχους και αν έχει πραγματοποιηθεί συγκριτική μελέτη κόστους – οφέλους μεταξύ της χρήσης των μέσων της Πολεμικής Αεροπορίας, της ΥΠΑ και της ανάθεσης υπηρεσιών σε τρίτους.
Παράλληλα, ζητούν αναλυτικά στοιχεία για τα συστήματα ILS και τα λοιπά ραδιοβοηθήματα που εγκαταστάθηκαν ή αναβαθμίστηκαν από το 2015 έως σήμερα, την κατάσταση πιστοποίησης και επιχειρησιακής αξιοποίησής τους, καθώς και το εάν έχουν ολοκληρωθεί οι απαιτούμενοι πτητικοί έλεγχοι και η πλήρης ένταξή τους στις ευρωπαϊκές αεροναυτικές δημοσιεύσεις.
Τέλος, οι δύο βουλευτές ζητούν να κατατεθούν στοιχεία για τις δαπάνες Flight Inspection από το 2020 έως σήμερα, καθώς και για το κόστος της πρόσφατης ανάθεσης υπηρεσιών σε αλλοδαπό φορέα.
Το θέμα αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς αφορά όχι μόνο το οικονομικό σκέλος των αναθέσεων, αλλά και την αξιοποίηση κρίσιμων εθνικών δυνατοτήτων σε έναν τομέα άμεσα συνδεδεμένο με την ασφάλεια των αερομεταφορών και τη λειτουργία των αεροναυτικών υποδομών της χώρας.